Полезное:

Проголосуй
Какие на ваш взгляд лучше машины?

 Поделись с друзьями!
Понравился опубликованный материал? Почему бы вам не поделится ним со своими друзьями, добавить статью в социальные закладки очень просто, просто жмите на иконки ниже!

 Случайные публикации:
Ремонт квартиры под ключ недорого киев здесь еще больше. | Работа вебкам по материалам сайта.
» » Установка гидроручника на классику

Установка гидроручника на классику

Опубликовал: Admin
10-12-2015, 16:53
5 274

Установка гидроручника на классику

 

 

Перед стартом прокачки любого автомобиля, нужно подумать о современной тормозной системе. Про основные особенности мы уже писали, поэтому останавливаться на них не будем. В этой статье мы попробуем установить гидроручник на автомобиль жигули.

 

Перед установкой гидроручника следует произвести замену задних тормозных дисков. Более детальном можно посмотреть в другой статье.

 

После успешной установки задней тормозной системы возникает проблема, которая появляется из-за неправильного распределения тормозных усилий. Каким образом решить данную проблему?

 

Причин для установки задних дисковых тормозов есть много, но мы постараемся обратить Ваше пристальное внимание на некоторых из них:

- при нагреве появляются стабильные характеристики;

- тормозные диски охлаждаются намного лучше;

- эффективность торможения увеличивается в разы;

- время срабатывания сокращается;

- почти семьдесят процентов всей кинетической энергии гасится тормозами, так как задние тормоза позволяют снизить сильную нагрузку на передние.

 

Сделаем выводы о том, что дисковые тормоза намного лучше, чем барабанные. Просто мы получаем стабильность, эффективность, малый вес, а также размер. Следует установить систему гидравлической подачи тормоза, после этого подводим гидравлические магистрали. Смотрите самую простую схему.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Плюсы схемы следующие:

- получим совершенно одинаковые усилия на левых, а также правых колесах;

- регулятор начинает перераспределять усилия на задние колеса, пределы намного шире;

- передние тормоза мощнее.

 

Есть определенные минусы, так как ничего идеального нет. Если откажет контур, то ничего хорошего мы с этого не получим, эффективность остановки упадет. Если дозировать усилия, то машина плавно остановится.

 

Перед установкой нужно будет частично убрать все ненужное с салона. Ставим рукоятку в штатное место, во вход на цилиндр подаем тормозную трубку, она подает жидкость. Разводим магистраль к задним суппортам.

 

На задней балке есть основные технологические отверстия, их три. Берем дрель и просверливаем среднее из них. Вставляем тормозной шланг и продеваем четкое резиновое кольцо. Это нужно для того, чтобы шланг не протерся. Произведите соединение с магистралью.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Лазим под машину и прикручиваем к шлангу тройник, к тройнику нужно будет подключить остальные трубки. Дальше нужно будет все запечатать.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если все подключено успешно, то можно заливать тормозную жидкость и проверять работу новой тормозной системы.

Вернуться

Раздел сайта: Технарь

Так же рекомендуем:
Как сделать выворот на классике

В этой статье мы вас расскажем о там как можно сделать выворот на классике. Есть два варианта, первый – это так называемая система Wisefab, второй вариант– это так называемый «пользовательский тюнинг».

Разница между ксеноном и биксеноном

Автомобильные транспортные средства практичны. Производители стараются сделать их максимально безопасными. Особенно важна видимость дороги, тем более в ночное время. На автомобили часто устанавливают дополнительные фары, ведь причина многих ночных аварий – это недостаток света. Технологический прогресс в наше время никак не стоит на месте, появились лампы, которые могут дать в три раза больше света. Есть такие лампы: ксенон, биксенон. В чем разница? Попробуем разобраться в нашей информационной статье прямо сейчас!

Почему аккумулятор автомобиля не держит заряд?

Очень много владельцев машин сталкиваются с проблемой недержания заряда аккумуляторной батареей. Такая проблема дает о себе знать зимой. Это может быть вызвано множеством технических причин. Перед тем, как перейти к ним, мы предлагаем краткое рассмотреть устройство аккумуляторной батареи.

Замена шаровой опоры на Audi-80

Уважаемые владельцы Audi, обращаем Ваше пристальное внимание на то, что в данной модели могут быть установлены шаровые опоры двух видов, когда-то было крепление на двух болтах, но с 1990 года стали крепить на трех болтах.

Комментарии пользователей:
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
BrianBus

27 марта 2017 02:32

  • #1

In a one-horse open sleigh ----- sell cvv uk
Яндекс.Метрика

Перепечатка и копирование материалов с нашего ресурса разрешена только с указанием активной индексируемой гиперссылки на наш сайт!