Трубы канализационные пластиковые цена прайс лист на канализационные трубы пвх цены. . Каталожные номера камаз номера каталога запчастей камаз.
 Полезное:
 Самое просматриваемое:

Проголосуй
Какие на ваш взгляд лучше машины?

 Поделись с друзьями!
Понравился опубликованный материал? Почему бы вам не поделится ним со своими друзьями, добавить статью в социальные закладки очень просто, просто жмите на иконки ниже!

 Случайные публикации:
» » Двигатель ЯАЗ-204

Двигатель ЯАЗ-204

Опубликовал: Admin
8-12-2015, 20:25
1 008

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЯАЗ-204 — четырёхцилиндровый дизельный двигатель, который по сути является модификациец ЯАЗ-206. В котором ходовое действие в любом из цилиндров совершается из-за одиночного разворота коленчатого вала, то есть за 2 хода поршня. Данный мотор предназначен для грузовиков, издавался на автозаводе в городе Ярославск с 1947 г. по 1970 г.


Хроника.

 

В 1947 году в городе Ярославск двигательным автозаводом был получен навык по выпуску разновидности (слегка облегченного и с новейшей, жидкостной концепцией обогрева, взамен электро факельной) двухтактного мотора - двойника GMC «4-71» (Четыре цилиндра, объёмом 71 кубический дюйм), сконструирован в 1930 г.

 

Справка.

 

Дизельный мотор, двухтактный, с прямоточной оконно-дроссельной продувной системой. Источник цилиндров и головка блока цилиндров сделаны с чугуна, с металлическими вставными гильзами «высохшего» вида. Воздухоочиститель двух ступенчатый, циклонического вида и пассивно-масленый. Мотор обладает трёхлопастным двухроторным нагнетателем воздуха вида Рутс с приводом с суставчатого вала с поддержкой металлических шестерёнок.

 

У мотора не имеется горючий насос высокого давления. Взамен существуют 4 насоса-форсунки (согласно количеству цилиндров) с приводом плунжеров сортировочного вала посредством штанги (толкатели) и коромысла. Управление подачей горючего — зубчатой рейкой, что сопряжена с небольшими шестернями плунжеров абсолютно всех 4 насос-форсунок. Распредвал находится в блоке цилиндров, привод металлическими шестернями. Выхлопные клапана (согласно 1 в цилиндр) приводятся с распредвала коромысла и штанги (толкатели).

 

Двигатель обладает режимным стабилизатором витков: сдерживая наименьшие витки (380—400 об/мин) и наибольшие (2000 об/мин). Стабилизатор витков меняет обгон впрыска горючего. Задержка мотора выполняется манёвром зубчатой рейки в позиция наименьших витков. Катастрофическая задержка «разноса» мотора ЯАЗ-204 выполняется опущением лёгкой заслонки вначале двухроторным нагнетателем атмосферы.

Вернуться

Раздел сайта: Технарь

Так же рекомендуем:
Двигатель ЯАЗ-206

Представляем Вашему вниманию информацию о двухтактном шестицилиндровом дизельном двигателе, который выпускали с 1947 по 1970 года, двигатель ЯАЗ-206. Так же, есть его модификация, но только на четырех цилиндрах – это двигатель ЯАЗ-204.

 

ВАЗ 21106

Данный мощный автомобиль от концерна АвтоВАЗ появился еще в 2000 году. Впечатляет строение обвеса, а также мощный двигатель. Пятнадцатидюймовые колеса действительно радую глаз, тем более резина низкая. Сердце автомобиля – двигатель Opel C20XE с мощностью 150 лошадиных сил.

 

 

Замена передних амортизаторов на Audi-80

Чтобы произвести замену передних амортизаторов на Audi-80 необходимо предварительно снять амортизирующую стойку на передней подвеске. А для того чтобы провести подобную манипуляцию, необходимо иметь при себе съемники пружин подвески. Съемников должно быть два, а то и три (смотрите фотографию).

Комментарии пользователей:
Яндекс.Метрика

Перепечатка и копирование материалов с нашего ресурса разрешена только с указанием активной индексируемой гиперссылки на наш сайт!